Train Sim World: BR Class 33 Loco DLC Global Steam is temporarily unavailable, but we have something equally good

Train Sim World: BR Class 33 Loco DLC Global Steam

DLC
Peut être activé dans UNITED STATES
  • InstantLivraison
  • CléProduit numérique
  • StandardVersion
  • Global
  • Steam
  • EN/DE/FR...

Informations relatives aux restrictions

Informations importantes

This content requires the base game Train Sim World 2020 on Steam in order to play.

Date de sortie:
2018-11-27
Langues:
  • English
  • German
  • French
  • Russian
  • Spanish

1957, une commande est passée pour un lot de locomotives diesel-électriques destinées à la région sud des chemins de fer britanniques. Connues à l'époque sous le nom de BRCW Type 3, elles étaient construites sous le nom de Bo-Bo, des locomotives à trafic mixte, équipées de moteurs Sulzer de 1550 chevaux qui pouvaient les propulser à une vitesse maximale de 85 mph. Ils abritaient des équipements électriques Crompton Parkinson, leur donnant à jamais le surnom de « Cromptons ». Véritable classique, la BR Class 33 arrive dans Train Sim World pour un fonctionnement diesel traditionnel.

Les premiers BRCW Type 3 sont sortis de la chaîne de production en 1959 et sont entrés en service en décembre; le lot initial de 65 locomotives a été livré jusqu'en 1961, puis un deuxième lot a été achevé en 1962, totalisant 98 locomotives réparties sur 3 variantes principales.

Une fois en service régulier, les Type 3 sont rapidement devenus un incontournable dans toute la région du sud, et en particulier dans la division sud-est pour commencer, en exploitant principalement les services de passagers et de fret vers Douvres ; trains en acier entre Sheerness et Willesden, pistes de ciment, trains d'ingénierie, et la liste continue. Ils ont également été utilisés dans le sud-ouest, où un sous-ensemble de locomotives a été équipé d'un équipement à unités multiples SR afin qu'ils puissent faire fonctionner des trains push-pull vers Salisbury et Weymouth en provenance de Londres Waterloo.

Leur succès généralisé dans la transformation des services clés dans toute la région du Sud a donné aux Class 33 un public enthousiaste, et c'est probablement la raison pour laquelle 29 ont survécu jusqu'à la préservation, y compris certains qui sont certifiés pour les lignes principales, ce qui n'est pas un mauvais effort pour une flotte qui pousse depuis 60 ans. vieille. Deux des locomotives préservées ; D6566 (33048) et D6575 (33057) "Seagull" ont trouvé une maison sur le West Somerset Railway, à la fois opérationnels et arborant la livrée classique BR Green.