Train Sim World: BR Class 33 Loco DLC Global Steam

1957, se realizó un pedido de un lote de locomotoras diésel-eléctricas con destino a la Región Sur de los Ferrocarriles Británicos. Conocidas en ese momento como BRCW Tipo 3, se construyeron como Bo-Bo, locomotoras de tráfico mixto, equipadas con motores Sulzer de 1550 caballos de fuerza que podían impulsarlas a una velocidad máxima de 85 mph. Albergaban equipos eléctricos de Crompton Parkinson, por lo que siempre se les apodó “Cromptons”. Un verdadero clásico, el BR Class 33 llega a Train Sim World para la operación diésel tradicional.

Los primeros BRCW Tipo 3 salieron de la línea de producción en 1959 y entraron en servicio en diciembre; el lote inicial de 65 locomotoras se entregó hasta 1961, y luego se completó un segundo lote en 1962, con un total de 98 locomotoras en 3 variantes principales.

Una vez en servicio regular, los Tipo 3 se convirtieron rápidamente en un elemento básico en toda la Región Sur, y en particular en la División Sudeste para empezar, como principio de funcionamiento de los servicios de pasajeros y carga a Dover; trenes de acero entre Sheerness y Willesden, carreras de cemento, trenes de ingeniería, y la lista continúa. También se usaron en el suroeste, donde un subconjunto de locomotoras se equipó con equipos de unidades múltiples SR para que pudieran trabajar en trenes push-pull a Salisbury y Weymouth que se originaron en London Waterloo.

Su éxito generalizado en la transformación de servicios clave en toda la Región Sur le dio a los Class 33 un gran número de seguidores, y probablemente sea la razón por la que 29 han sobrevivido hasta la conservación, incluidos algunos que están certificados como línea principal, lo cual no es un mal esfuerzo para una flota que empuja desde hace 60 años. antiguo. Dos de las locomotoras conservadas; D6566 (33048) y D6575 (33057) "Seagull" han encontrado un hogar en el ferrocarril West Somerset, ambos operativos y luciendo la clásica librea BR Green.