Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack (PC) Steam Klucz Global

Ten pakiet zawiera następujące elementy:

• Trzy scenariusze dla trasy Chatham Main Line: Londyn-Gillingham:
  • Cofanie się w czasie (klasa 421 „4CIG”)
  • Nocny myśliwiec (klasa 09)
  • Przebieg papieru (klasa 73)

Synonim najbardziej rozpoznawalnego okresu w historii British Rail, barwy „Rail Blue” były obecne w zestawie lokomotyw spalinowych i elektrycznych oraz zespołach trakcyjnych firmy BR rozciągniętych na przestrzeni trzech dekad, jak pokazano w tej kolekcji lokomotyw spalinowych i elektrycznych BR Blue do gry Train Simulator.

BR Class 09 to klasa lokomotyw spalinowych 0-6-0, pierwotnie zaprojektowanych do manewrowania i krótkich podróży towarowych wzdłuż linii odgałęzień. W sumie zbudowano 26 egzemplarzy tej klasy, podobnych pod względem wyglądu i specyfikacji do klasy 08, ale z różnymi przełożeniami, aby zapewnić wyższą prędkość maksymalną.

Klasa BR 33, znana również jako „Typ 3” lub „Crompton”, została zbudowana specjalnie dla regionu południowego w latach 1960–1962. W sumie zbudowano 98 lokomotyw z możliwością dostarczania nowego elektrycznego ogrzewania pociągów zamiast wszechobecnego ogrzewanie parowe, które było powszechne w taborze pasażerskim BR. Chociaż na ogół lokomotywy znajdowały się w południowej części Anglii, podczas ich eksploatacji lokomotywy znajdowano na północy, aż do Yorku i South Lanarkshire.

Elektro-diesel BR Class 73 był jedną z nielicznych lokomotyw zbudowanych przez British Rail z podwójną kontrolą mocy. Wraz ze wzrostem elektryfikacji w Regionie Południowym, klasa 73 została zaprojektowana do pracy w systemie trzeciej szyny 650/750 V DC, a także na niezelektryfikowanym torze z silnikiem wysokoprężnym. W latach 1984-2005 lokomotywy klasy 73 były używane jako trakcja w usługach Gatwick Express, we współpracy z klasą 489 Gatwick Luggage Vans jako „usługi push-pull”.

Wraz z elektryfikacją regionu południowego BR wprowadził szereg elektrycznych zespołów trakcyjnych (EMU), w tym BR Class 416 „2EPB”. Zbudowany w ciągu trzech lat od 1953 r. 2EPB był przeznaczony do wewnętrznych usług pasażerskich podmiejskich wokół Londynu i był używany dopiero w latach 80. XX wieku na liniach północnego Londynu między Richmond a North Woolwich.

BR Class 421 (pierwotnie „4CIG” przed wprowadzeniem TOPS) EZT zostały zbudowane w BR York Works w latach 1964–1972. Jednostki były pierwotnie przydzielane do usług Brighton Main Line, z drugą partią przeznaczoną do usług wokół Portsmouth, chociaż ostatnio spędził czas w całym Regionie Południowym. 4CIG jest prawdopodobnie najbardziej znany ze swojego pseudonimu „zatrzaśnięte drzwi”, tak zwanego, ponieważ wprowadzono nowsze jednostki z drzwiami przesuwanymi lub wtykanymi.

Malowanie Rail Blue (lub Monastral Blue) stało się standardem w ofercie BR od 1965 roku. W rzeczywistości kolor był ciemny, szaroniebieski, zaprojektowany tak, aby dobrze ukrywał brud, chociaż często było to niedokładnie przedstawiane na zdjęciach. Kolor został zastosowany do wszystkich lokomotyw spalinowych i elektrycznych, z wyjątkiem końcówek, które pomalowano na żółto, aby poprawić widoczność dla pracowników torowych; malowanie zostało również zastosowane do stada trenerskiego i zespołów trakcyjnych z pewnymi różnicami.

Pierwsza przerwa w jednolitości Rail Blue nastąpiła w 1976 roku wraz z wprowadzeniem niebiesko-szarej barwy lub tak zwanego BR Corporate Blue w tamtym czasie w zestawach InterCity 125 (HST) - niebieski kolor był przenoszony na przód HST zestawy. Ten niebieski zawierał również nieznacznie ciemniejszy i bogatszy niebieski pigment, aby jeszcze bardziej ukryć oleiste pozostałości pozostawione przez dominujące emisje lokomotyw z silników Diesla w tamtym czasie. Jednak większość składów utrzymania trakcji w całym kraju była zmuszona zaopatrywać się w farby u lokalnych dostawców. Sytuacja ta spowodowała, że lokomotywom nadano różne odcienie zarówno niebieskiego, jak i żółtego - niektóre lokomotywy miały kolor prawie turkusowy, podczas gdy inne były prawie królewskie.

Do połowy lat 80. we wszystkich lokomotywach BR i taborze trenerskim zarówno barwy Rail, jak i Corporate Blue zostały zastąpione nowszymi barwami InterCity „Red Stripe” i InterCity Executive.

W pakiecie znajdują się również wagony OBA i pojazdy ogólnego przeznaczenia (GUV), które tworzą usługi przewozowe i paczkowe / gazetowe ciągnięte przez lokomotywy zawarte w pakiecie BR Blue.

Lokomotywy zawarte w pakiecie BR Blue Pack są również kompatybilne z Quick Drive, co daje ci swobodę kierowania nimi na dowolnej trasie obsługującej Quick Drive w Train Simulator, takiej jak ta dostępna przez Steam. Dołączone są również scenariusze specjalnie dla trasy Chatham Main Line: Londyn-Gillingham (dostępne osobno i wymagane do rozegrania tych scenariuszy).

Cechy:

• BR Class 09 w barwach BR Blue
• BR Class 33 w barwach BR Blue
• BR Class 73 w barwach BR Blue
• BR Class 416 „2EPB” w barwach BR Blue
• BR Class 421 „4CIG” w barwach BR Blue
• Wagony OBA i pojazdy ogólnego użytku (GUV)
• Kompatybilny z Quick Drive
• Scenariusze dla głównej linii Chatham: trasa Londyn-Gillingham
• Rozmiar pliku do pobrania: 476 MB